Ветроэнергетика и альтернативная энергетика.  

Вернуться   Ветроэнергетика и альтернативная энергетика. > Альтернативная энергетика > Энергия химических источников

Энергия химических источников все о преобразовании энергии химических реакций

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.04.2013, 20:32   #141
Алексей2011
VIP
 
Аватар для Алексей2011
 
Регистрация: 28.11.2011
Адрес: Безенчук
Сообщений: 599
Вес репутации: 11
Алексей2011 на пути к лучшему
По умолчанию

Поиском тоже ничего не вычитал про закипание акб при 14 вольт, мне кажется не должны они кипеть при таком напряжении и зарядке слабым током. В авто ведь годами работают без обслуживание. Хотя когда была машина если не ошибаюсь то если прислушаться после остановки двигателеля, то акб немного шумит кипением.

Вот и у меня акб от ВГ почти зарядились и напруга в холостую на акб около 12,5 , а прдсоеденяешь ВГ и напруга естественно под током 2-5А подскакивает до 13-15 вольт, и становится слышно кск акб снова потехоньку закипает. Кипит не сильно, так шумит чуть чуть как газировка в стакане.

Новые акб просто быстро убить не охота, кто знает нормально ли это, еще надо послушать у кого нибуть в авто кипит акб или нет.

Добавлено через 2 минуты
Может их недозаряжать чтоб не кипели, но хранический недозаряд вроде вредно.

Добавлено через 3 минуты
Кто заряжает акб от солнца и ветра, как у вас обстоят дела со слабым кипением акб при 14 вольт,
Алексей2011 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2013, 21:10   #142
Сергей
Модератор
знаток
 
Аватар для Сергей
 
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 18
Сергей на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей2011 Посмотреть сообщение
Вот и у меня акб от ВГ почти зарядились и напруга в холостую на акб около 12,5
А ты плотность электролита не пробовал измерять?
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут."
Сергей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2013, 21:17   #143
sergik
VIP
 
Регистрация: 20.09.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 529
Вес репутации: 10
sergik на пути к лучшему
Отправить сообщение для sergik с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей2011 Посмотреть сообщение
Кто заряжает акб от солнца и ветра, как у вас обстоят дела со слабым кипением акб при 14 вольт,
Слабое кипение- это неизбежность, DJ_Grom, же объяснил почему это происходит. Если послушать АКБ стетоскопом, то обнаружите слабое кипение и при 13 вольтах. От СБ зарядка идет более равномерно, кипение ровное, а от ветряка бывает сильное вскипание до срабатывания контроллера. Тут неизвестно что лучше: держать АКБ на напряжении около 14 В. постоянно, или использовать циклирование(заряд до 14,4 В., потом разряд до 11 В.), ведь срок его службы рассчитан на определенное число циклов.
__________________
С уважением, Сергей.
sergik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.04.2013, 23:38   #144
Алексей2011
VIP
 
Аватар для Алексей2011
 
Регистрация: 28.11.2011
Адрес: Безенчук
Сообщений: 599
Вес репутации: 11
Алексей2011 на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Посмотреть сообщение
А ты плотность электролита не пробовал измерять?
с плотностью все в порядке, в магазине делали полную проверку, акб 2 месяца всего.

Я сам по посже проверю если ореометр найду, с кипением вроде ясно они и должны кипеть, в пинцепе когда зарядным заряжаешь они всегда кипят. Надо еще подумать куда напруга девается. К примеру было вечером 12,5вольт, а утром уже 12,3 вольта, но это скорее всего стабилизация напряжения акб после зарядки от ВГ. Тут вот только что лучше, кипятить акб и заряжать до 14 вольт, или 12,8 вольт конец зарядки. Я заметил что именно с 13 вольт начинается кипение, но ток ВГ гуляет и когда расходится то акб явно начинает кипеть.

Короче хрен его знает, буду атключать когда услышу начало кипения.
Алексей2011 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 01:00   #145
Сергей
Модератор
знаток
 
Аватар для Сергей
 
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Украина г.Запорожье
Сообщений: 5,312
Вес репутации: 18
Сергей на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей2011 Посмотреть сообщение
Тут вот только что лучше, кипятить акб и заряжать до 14 вольт, или 12,8 вольт конец зарядки.
Шо это ещё за 12.8В?
13,8-14,2В. Не хочешь до 13,8В ограничь на 13,6В но не меньше.
Пусть иногда заскакивает на 14В это даже полезно.
Вся опасность интенсивного кипения только в том, что газы образуются не только на поверхности пластин но и в глубиных слоях. Пытаясь пробраться наружу размер пузырька увеличивается и создаёт давление внутри пластины.
И приближаясь к поверхности он уже может оторвать частичку активной массы.
При зарядке малым током но достаточным напряжением, происходит разложение воды на поверхности пластины. Это чревато только потерей воды.
Цитата:
Сообщение от Алексей2011 Посмотреть сообщение
К примеру было вечером 12,5вольт, а утром уже 12,3 вольта,
Во время заряда, плотность электролита внутри пластины всегда выше чем снаружи. Потому что вся эта химия начинается оттуда, куда подводится напряжение. То есть с решётки, поэтому и ЭДС выше. После остановки зарядки, в процессе диффузии плотность выравнивается, а значит внутри пластины она падает, и ЭДС уменьшается. Это всё нормально.
__________________
"Если руки золотые - то совершенно не важно откуда они растут."
Сергей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 09:10   #146
Goga65
Солнечный Модератор
 
Аватар для Goga65
 
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Украина г.Жмеринка
Сообщений: 4,197
Вес репутации: 16
Goga65 на пути к лучшему
Отправить сообщение для Goga65 с помощью Skype™
По умолчанию

Но я встречал инфо,что 100% заряженній АКБ должен иметь ХХ 13,2в!!!???
Теперь при зарядке от СБ через СОЛАР30: Если я выставляю на нем ограничение заряда=14,4в,то"отсечку"током Солар "начинает делать" при 14,9в т.е. прибавляет 0,5в(пробовал и на других показаниях),значит в нем эта функция зашита? И как я выше писал-при таком режиме за 5(солнечных дней)плотность поднялась с 1,21до1,27,но ХХ было всего 13в.(интенсивного кипения не было,но иногда маленький пузырек проскакивал).
На авто Москвич,Волга,Уаз-зарядка зачастую была близка к 15в,и все равно СССРовские АКБ служили по 6-8лет!!!,а сейчас в среднем 2года,хоть зарядка на автах стала на порядок стабильнее - видать вопрос в качестве АКБ!!!!!!!!
__________________
В мире нет вечных двигателей - за то полно вечных тормозов.
Goga65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 14:04   #147
botche
новичок
интересующийся
 
Аватар для botche
 
Регистрация: 01.07.2012
Адрес: кемеровская обл. город мыски
Сообщений: 104
Вес репутации: 10
botche на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Goga65 Посмотреть сообщение
видать вопрос в качестве АКБ
Качество тут не причём. Просто акамуляторы стали другими. Какие были при СССР акамуляторы? -свинцово-сурьямистые и им для полного заряда хватало 14 вольт. Сейчас выпускают в основном кальциевые батареи и их нужно гонять до 16 вольт! У меня сейчас стоят такие. Контроллер заряжает их до 14,5 вольт , а потом поддерживает 13,5 - индикатор показывает 100% заряда ! Начинаю мерить плотность , а её нет! Приходится раз в неделю заряжать от выпрямителя - тогда плотность приходит в норму и нагрузку держит дольше! Поэтому современные акамуляторы и живут так мало - у них постоянный недозаряд! Я пытался поднять этот вопрос в своей теме -" наладка регуляторов зарядки" но тема не получила развития хотя я там выкладывал графики заряда современных акамуляторов от производителей.
__________________
Трачу деньги на бесплатное электричество.
botche вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 16:59   #148
Алексей2011
VIP
 
Аватар для Алексей2011
 
Регистрация: 28.11.2011
Адрес: Безенчук
Сообщений: 599
Вес репутации: 11
Алексей2011 на пути к лучшему
По умолчанию

Теперь все вроде прояснилось, значит в несильном кипении нечего страшного нет, можно и до 15 вольт гонять акб.

И кстати может мультиметр у меня врет, вчера 12,23 в акб, ветра небыло, сегодня смотрю 12,38, хотя ватт 50 мы с акб взяли.
Алексей2011 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 18:20   #149
sergik
VIP
 
Регистрация: 20.09.2012
Адрес: Свердловская обл.
Сообщений: 529
Вес репутации: 10
sergik на пути к лучшему
Отправить сообщение для sergik с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от botche Посмотреть сообщение
Сейчас выпускают в основном кальциевые батареи и их нужно гонять до 16 вольт!
Цитата:
Сообщение от botche Посмотреть сообщение
Начинаю мерить плотность , а её нет!
Цитата:
Сообщение от Алексей2011 Посмотреть сообщение
можно и до 15 вольт гонять акб.
В современных кальциевых аккумуляторах совсем другая упаковка пакета пластин, поэтому нельзя ориентироваться на плотность электролита снаружи этого пакета- она ничего не дает. А по напряжению окончания зарядки, все-таки лучше придерживаться 14,4 В. Ни у одного производителя автомобилей нет более высокого ограничения(исключением являются современные автомобили с компьютерными "мозгами", которые зимой поднимают это напряжение до 14,7 и более вольт). Проверьте на своих автомобилях.
__________________
С уважением, Сергей.
sergik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 19:34   #150
botche
новичок
интересующийся
 
Аватар для botche
 
Регистрация: 01.07.2012
Адрес: кемеровская обл. город мыски
Сообщений: 104
Вес репутации: 10
botche на пути к лучшему
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sergik Посмотреть сообщение
Проверьте на своих автомобилях.
На моей ниве такаяже ерунда! На щитке приборов постоянно высвечивается 14.0 - 14.3 вольта и вроде всё нормально, а плотность потихоньку падает падает до 1.20 !!! летом подзаряжаю выпрямителем раз в месяц , а зимой каждую неделю. Вот кусочек инструкции по эксплуатации акамуляторов ВАРТА.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Безымянный.png
Просмотров: 470
Размер:	127.3 Кб
ID:	9801  
__________________
Трачу деньги на бесплатное электричество.
botche вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru Индекс цитирования
Flag Counter

Часовой пояс GMT +4, время: 06:38.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Copyright © 2010 Windpower Russia