Генератор от Viktur54

[moto26]

Сообщение от DJ_Grom

Практика от Игоря77. Из донора 1кВт/1500об, он получил 1,2кВт на 500об.

Мы про ветрогенераторы говорим а не про то как можно из мотора генератор сделать. Я что то не помню что бы такой ген у Игоря НА ВЕТРЯКЕ СТОЯЛ.
И вообще, не поленись, дай ссылку на пост.

[DJ_Grom]

Сообщение от moto26

И вообще, не поленись, дай ссылку на пост

http://windpower-russia.ru/showthrea...0%FC77&page=34
пост 339
Ещё вопросы? Нет? Обсуждение сторонних ген и ветряков в этой теме заканчиваем.
Дальнейшее обсуждение только изделия Виктора, остальные посты буду удалять нещадно, нефиг засерать тему.

[Viktur54]

GJ Grom, огромнейшее СПАСИБО за ссылку!!!! Я очень рад потому, что наконец-то нашел ответы на большинство своих вопросов. Ведь асинхронник, с которого ИГОРЬ 77 сделал генератор, в основном такой же, как и у меня: 24 зуба в статоре, ширина зуба 8 мм, диаметр статора 82 мм, 20 полюсов ротор. Отличается лишь длиной: у его гены 70 мм, а в моем 87 мм. Но это только лучше – если сделаю все правильно, должен бы получить мощность даже больше, чем у него. Для меня важно то, что залипание у него всего 0,16 Нм при 60 магнитах! В моем автогенераторе, который сейчас работает, 16 магнитов 45х15х5 мм стартовый момент 0,65 Нм. Это очень много и я замучился подбирать к нему винт. Стартовал он вначале при 4-5 м/с с 6-ти лопастным винтом диаметром 1,5 м из ПВХ трубы диаметром 140 мм. Потом был 2-х метровый 2-х лопастной ВРШ (сам, потом со стартовыми лопастями). Затем сделал 6-ти лопастной диаметром 2,15 м из двухсотой ПВХ трубы. Сейчас работает 3-х лопастной диаметром 2,8 м из оцинковки. Я понимаю, что это чересчур для автогены – мощность этого винта 1,5 кВт при ветре 10 м/сек (зато стартует при 1-1,5 м/сек). А вчера, ради “экскримента“ сделал еще и вот такую “розочку“ (на фото внизу), в надежде (при положительных результатах), что она впоследствии вырастит в большой “цветок“.
Но извините, что отошел немного в сторону, рассказывая о винтах, о своих терзаниях - просто я хочу, чтобы было понятно, почему я так долго не решался с выбором магнитов и всех доставал здесь своими глупыми вопросами.

[DJ_Grom]

Viktur54, у Игоря уже налажено производство этих генераторов, приедет с отпуска, сможешь его подробнее расспросить "что, да как", если что-то не поймёшь из его темы.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Viktur54

долго не решался с выбором магнитов

главное сделай максимально возможное заполнение ротора, но с зазорчиком 1-2мм между полюсами, на ошибки в расчётах, проточке, криворукости...

[ИГОРЬ 77]

Viktur54, У нас с тобой похожие доноры. Если хочешь сделать трёх фазный ген, то надо делать на роторе 20 полюсов, ширина полюса равная или чуть больше ширины зуба. Скос полюса равный ширине паза. В статоре двенадцать катушек, в каждой фазе 4 катушки (расположенные под 90 гр. относительно друг друга) их можно коммутировать паралельно,последовательно и по две последовательно и пары в паралель. Намотаешь одну катушку, прокрутишь на определённых оборотах и решишь как соединять катушки. Если остались вопросы, говори, что знаю сам, тем поделюсь.

[Viktur54]

ИГОРЬ 77, спасибо за советы и извини, что долго не отвечал. Просто я давно не посещал форум и только вчера увидел твое сообщение. Да, именно так я и сделал, как ты написал. Проточил ротор и наклеил 80 магнитов 20х10х5 мм по 4 на полюс. Скос каким был на железе ротора, так я и клеил. Момент страгивания получился 0,4 Нм. Пока намотал 4 катушки (1 фазу), в каждой катушке по 70 витков провода 0,75 мм. Далее работа приостановилась - ищу провод. Я его использую с автомобильных катушек зажигания.

[ИГОРЬ 77]

Viktur54, Несколько ошибок. Скос великоват , под магниты надо было сделать стальную гильзу,а если клеить прям на беличью клетку, то скосы на клетке и на магнитах должны быть в разные стороны ( типа, крестиком). Непонятно как ты вычислял мощность. Подключи фазу через диодный мост и амперметр на АКБ. Прокрути генератор до 900-1000 об/мин. контролируя нагрев генератора и напряжение АКБ. Если ротор переделывать не будешь, то шлифани шкуркой уголки магнитов. После удаления опилок (можно скотчем я пользуюсь лепучкой) обезжирить бензином, хорошо просушить и покрыть лаком для эл.провода. Не покрывай магниты бакситкой, она пропускает влагу и магниты покрываются коррозией.

[Viktur54]

Сообщение от ИГОРЬ 77

скосы на клетке и на магнитах должны быть в разные стороны

Честно говоря, я не понимаю почему нужно скос в разные стороны. Это увеличит магнитную индукцию или уменьшит залипания? Просвети, пожалуйста, что это дает?

Сообщение от ИГОРЬ 77

Непонятно как ты вычислял мощность.

Умножал постоянное напряжение, полученное после диодного моста, на ток КЗ.

Сообщение от ИГОРЬ 77

Прокрути генератор до 900-1000 об/мин. контролируя нагрев генератора и напряжение АКБ.

У меня токарный станок развивает максимум 690 об/мин. Но я побоялся крутить гену такими оборотами. И так кулачки патрона оставили задиры на валу гены от резкого трогания станка. Да и при работе на ветру я думаю не пускать гену более 500 об/мин.

Сегодня достал 3 катушки зажигания, завтра намотаю вторую фазу и испытаю ее 1-2 минутки на 690 об/мин, подключив на АКБ.

Сообщение от ИГОРЬ 77

Если ротор переделывать не будешь

Ротор, скорей всего, переделаю на гильзу, как ты советуешь.

И еще, что ты скажешь о проводе Ф 0,75 мм? Какой ток он может выдержать?

[ИГОРЬ 77]

Viktur54, Гильза нужна для улучшения проходимости магнитного потока между соседними магнитными полюсами. Не бойся раскручивать до 690 об/мин. Диодный мост на радиатор и пробуй крутить с нагрузкой АКБ . Попробуй на 12 и 24В. Мощность считается умножением реального напряжения на силу тока. По поводу максимального тока. Сделай эксперимент. Подключи последовательно полметра своего провода , спираль и амперметр. Подключи всё это дело к АКБ и укорачивай спираль, контролируя нагрев провода. Как разогреется что станет обжигать руку, значит этот ток будет максимально допустим.

[Viktur54]

Ну вот настал момент истины: намотал все 3 фазы и испытал гену (результаты в таблице). Завтра поеду в пункт приема металлолома и поищу толстостенную трубу чтобы выточить гильзу на ротор. Что кто скажет, надо переделывать ротор?