Генератор на основе АИР100L8Y3 - 1,5кВт

[Шаман]

Приветствую
Проект не первый. Есть неудачный (но незаконченный проект, так что еще поборемся) с тракторным генератором, но он скорее для обучения, ибо толкового (как вы все дружно меня и предупреждали) с него не получить.

Поэтому чуть вникнув в тему изготовления генераторов, было опять же решено пойти по легкому пути и сделать его на основе асинхронного двигателя. Почитав литературу, послушав советы товарищей с форума и свою лень - было решено остановиться на варианте 8 - полосного двигателя, чтобы не пришлось его перематывать (да и так как на заводе я все равно не намотаю).

Изучив все закоулки байнета, такой двигатель (в единственном экземпляре вообще нашелся за несколько недель мониторинга) нашелся за 250 км от моего города. Несколько дней раздумий и я таки решил не рисковать, а поехать и забрать данный движок. Так как оказывается это достаточно редкий зверь.

Посему имею донором следующий экземпляр в идеальном состоянии, 2010 года производства АИР100L8Y3. 1,5 кВт.
Этот проект будет уже не спешный, более основательный. время на советы, рассчеты и на подумать предостаточно.

Какие мысли, господа. С чего начнем?)
Для начала может быть скажете что с него может получиться?? Руководствуясь статьей на сайте е-ветерок, автор приводит рассчеты оочень мне нравящиеся. Так ли это?


Традиционно, чтобы меньше лазить в поиске и все было под рукой немного информации по двигателю:

1. Название электродвигателя - АИР100L8
2. Номинальная мощность, Рн = 1,50 кВт
3. Номинальное напряжение, Uн = 220/380 В
4. Схема соединения фаз: треугольник/звезда
5. Частота вращения, n = 750 об/мин
6. Степень защиты, Закрытые IP 54(44)
7. Тип ротора, к.з. ротор
ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ
8. Число полюсов, 2p = 8
9. Размеры сердечника статора:
а) наружный диаметр, Da = 168,00 мм
б) внутренний диаметр, Di = 117,00 мм
в) длина, L1 = 120,00 мм
г) число зубцов, Z1 = 48
10. Паз статора:
а) паз Полуовальный
б) полная высота паза, h = 17,35 мм
в) меньшая ширина паза, B1 = 4,00 мм
г) большая ширина паза, B2 = 5,70 мм
д) ширина шлица, m = 2,40 мм
е) высота шлица, l = 0,50 мм
ОБМОТОЧНЫЕ ДАННЫЕ
11. Число эффективных проводников в пазу, Sп = 42
12. Число элементарных проводников в одном эффективном, Nэл = 1
13. Число параллельных ветвей, a = 1
14. Диаметр голого провода, Dгол = 0,95 мм
15. Диаметр изолированного провода, Dиз = 1,01 мм
16. Марка провода - ПЭТВ-2 или ПЭТВ-М
17. Класс изоляции - "В"
18. Вид обмотки - однослойная концентрическая
19. Шаг обмотки по пазам,
1 -- 8
2 -- 7
20. Средняя длина полувитка обмотки, Lw/2 = 0,219 м
21. Коэффициент заполнения паза, Кз = 0,66
22. Активное сопротивление фазы обмотки, Rs = 3,7099 Ом
23. Максимальное и минимальное значение токов холостого хода
при Uo = 380 В, Iomin - Iomax = 3,55-4,63 А


Сразу сделаю отступление, количество оборотов именно в моем двигателе - 700 об/мин. Интересный момент. На что это влияет и хорошо ли это или плохо для наших целей. Возможно что то из этих данных будет другим, с учетом того что оборотов у меня меньше.



Фото таблички:

[Владимир.74]

Перекоммутировать катухи есть возможность ?
Вижу лично я , каждая фаза на полный мост . А фаз чётное . 48 : 8 = 6 . Может две звезды , по 8 катух в фазе .
Я особо не советчик , если без перемотки . Если цель получить наибольшее КПД , то не гонитесь за звёздами и т.п. . Клепаешь полные мосты (выпрямители) . Сейчас цель ! Уменьшить сопротивление фаз . 3,7Ом , это скажу , очень много . От 0,5Ом и ниже , вот цель .

[Шаман]

Ррррыбят, я за ним полтыщи проехал) а вы грите перематывай)
Можно было на месте любой движок тогда взять в разы дешевле и не париться)

[Владимир.74]

Вам писалось , сразу нормальное железо достать ...не...хочется тракторный гена .
Сейчас нормальное железо...обмотки надо ковырять . Не , можно конечно не ковырять , а заклепать высоковольтного гену , под ТЭНы к примеру . Под АКБ непойдет . Их надо двадцать штук в цепочку ...

ПС. Вопросы надо задавать ...если что непонятно . Я тоже , спешил спотыкался .

[KAA]

Ищи концы катушек. Если получится их все вытащить наружу и перекоммутировать - можно что то сделать. А так - если только ТЭНы греть. Очень высоковольтный будет.

Сообщение от Шаман

Можно было на месте любой движок тогда взять в разы дешевле и не париться)

Ну так ты ведь на форуме телепатов нет Спросил бы что лучше взять. Правда я думаю послали бы на чермет за статором на 54-72 зуба И конструктив как у Геннадия.



Не, из этого движка тоже можно больше киловатта выжать. И конструктив готовый. Ищи концы обмоток аккуратно. Нитку которой увязаны лобные части витков убирай и аккуратно ищи пайки катух.

Добавлено через 10 минут
И катушки там по две идут одна в другой. Одна из 1 паза в 8-й, а другая 2-7. Внутри первой. Если хорошо пропитан лаком (что скорее всего) - вряд ли все концы достанешь.

[Шаман]

Тракторный гена это секс) это так сказать курс по введению. А в таких вещах чем больше мы ахаемся, тем больше знаем) проверенная неоднократно истина.
Высоковольтный, может и не так плохо это. Ибо мне акк заряжать по феншую вме равно током 0,05С. Остальное на балласт. В качестве которого как раз таки и думал ТЭНы пользовать впоследствии.
На всем известном сайте электронного ветерка есть таблица рассчета автора. Что скажете о реальности этих данных??

[Владимир.74]

Провод 1мм...65А. что Вам это говорит ???

Мне говорит ...что при 13В и больше 300об/мин , пойдет дым .

[Gennadiy]

Сообщение от Шаман

Можно было на месте любой движок тогда взять в разы дешевле и не париться)

Движек как движек. Для меня - зубастый набор железа в корпусе. Не могу понять, в чем его уникальность? В том что в нём провод 0.95 (без изоляции) и имеет 8 полюсов, что практически не требует переделки? Шаман, по ходу вы поспешили. Нужно было табличку с того сайта изначально выложить и услышать мнение пользователей форума.
Ну раз уже имеете донор, то в любом случае будем чет с ним делать. Без переделки статора для тэна пойдет. Для заряда АКБ катушки нужно будет камутировать иначе.
Статор в диаметре 117 мм, эт примерно зуб 5мм, паз 2.6мм. Катушка имеет 7 зубьев. Длина статора 120мм. 42 жилы в пазу. И того - одна катушка примерно выдаст 38в при частоте 50Гц. Так как катушка сидит одна в одной и соединены последовательно, то напряжение будет выше. Примерно 60-65в. Сопротивление этих двух катушек будет 0,95 Ом. Далее считается фсё просто.
Катушки если параллелить после моста, мощность будет выше.
И делать не от безысходности и злому соседу, а для себя и нормальный, чтоб потом не жалеть (вот не слушался на форуме).

[Serj]

Сообщение от Шаман

Посему имею донором следующий экземпляр в идеальном состоянии, 2010 года производства АИР100L8Y3. 1,5 кВт.

!
Магниты какие планируешь ?

Сообщение от KAA

Одна из 1 паза в 8-й, а другая 2-7.

.Это одна катушка и не имеет спайки .

[Шаман]

Хах, я уже планирую его продавать и искать другой))))) Послушав ребят.
Магниты смотрел 20х5х5 и 40х5х5. С первыми проще скос выставить, вторые укладывать проще.
А расскажите мне еще такой аспект. Вот к примеру движки одной мощности- 1,5 кВт. Но разное количество полюсов, соответственно и оборотов.
Они же отличаются не только намоткой. Они же по размеру разные. То есть движок в 1,5 кВт 3000об/мин поилично мнньше чем движок 1,5кВт 1500 об/мин. А последний меньше чем 1,5 кВт 750 об/мин.
Соответственно перемотав эти жвижки под генератор, мы получим разную мощность на выходе. Я правильно понимаю?
По размеру 1,5 кВт 750 оборотов примерно равен 3кВт 3000 оборотов.